Camping-car, van ou 4x4 en Islande : le véhicule adapté à votre itinéraire
Louer un véhicule aménagé en Islande réunit transport, couchage et cuisine dans un même budget, tout en laissant la possibilité d’adapter l’itinéraire à la météo. Avant de réserver, le choix ne dépend pas seulement du nombre de lits. Il faut aussi tenir compte des routes prévues, de la saison, du niveau de confort recherché et du temps disponible. Les camping-cars conviennent bien à la Route 1, mais pas forcément aux mêmes voyageurs qu’un van compact ou qu’un 4x4.
Choisir le bon véhicule avant de comparer les offres
Choisissez la catégorie selon votre programme, et non uniquement selon le tarif journalier. Un véhicule plus grand offre davantage d’autonomie pour cuisiner, dormir et s’abriter du vent. En contrepartie, il est moins agile sur les routes étroites ou en gravier. Un van facilite les manœuvres et les haltes courtes, mais son espace de vie devient plus limité lorsque la pluie s’installe.
| Type de véhicule | Profil adapté | Atouts | Limites à anticiper |
|---|---|---|---|
| Van aménagé ou pop top | Couple, voyage léger | Format maniable, consommation souvent plus contenue, stationnement plus simple | Moins d’espace à bord et de rangement |
| Camping-car classe B ou C | Famille, séjour confortable | Couchages, cuisine et espace intérieur plus généreux | Conduite plus lente, accès limité sur certaines routes |
| 4x4 avec tente de toit | Itinéraire orienté vers les pistes autorisées | Garde au sol et adaptation à certaines routes difficiles | Confort nocturne et vie à bord plus sommaires |
| Voiture avec hébergements | Séjour fixe ou hôtels réservés | Souplesse de conduite, choix d’hébergements varié | Réservations à coordonner chaque soir |
Deux, quatre ou six couchages : regarder au-delà du chiffre
Les modèles observés proposent de 2 à 6 couchages et mesurent de 3,10 à 7,49 mètres. Pour deux personnes, un van ou un petit camping-car évite de payer un volume inutile. Avec des enfants, vérifiez la configuration réelle des lits, le nombre de ceintures, les rangements et la possibilité de circuler à l’intérieur sans transformer chaque soir la dînette en couchage. Un enfant de moins de 1,50 m doit utiliser un siège adapté. Confirmez donc sa disponibilité et son coût avant de réserver.
Comparer le prix réel des camping-cars en Islande
Les prix de location varient selon la saison, la durée, la catégorie et la disponibilité. Les tarifs observés vont de 6 900 à 70 000 ISK par jour, avec des équivalents affichés de 51 à 514 EUR selon les offres. Certaines promotions de basse saison atteignent 10 % à 57 %. Un prix d’appel n’est donc utile que s’il correspond à vos dates et inclut les équipements dont vous avez besoin.
Construire un budget sans oublier les postes périphériques
Ajoutez au prix de location le carburant, les nuitées en camping, les éventuelles assurances complémentaires, les frais de nettoyage ou d’équipement et les dépenses de nourriture. Vérifiez aussi le dépôt demandé, la franchise de l’assurance CDW, le kilométrage inclus et les conditions de carburant au retour. Le kilométrage illimité est intéressant sur un circuit complet, car les détours vers une cascade, une plage ou une zone géothermique s’accumulent vite.
- Location : véhicule, période, catégorie et transmission. De nombreux modèles sont manuels.
- Équipement : cuisine, vaisselle, literie, serviettes, table, chaises, chauffage ou électricité selon l’offre.
- Protection : niveau de CDW, franchise, exclusions et assistance en cas d’incident.
- Nuitées : camping, douche, électricité et éventuelle Camping Card.
- Conduite : carburant, tunnels ou services liés au parcours.
La Camping Card donne accès à plus de 46 campings participants et peut devenir rentable à partir de 6 nuits selon les retours d’expérience. Elle peut couvrir jusqu’à 2 adultes et 4 enfants de moins de 16 ans, mais les services annexes ne sont pas forcément inclus. Comparez son coût avec les campings réellement présents sur votre itinéraire, plutôt qu’avec une liste générale.
Route 1, Cercle d’Or et routes F : où rouler selon le véhicule
La Route 1, ou Ring Road, est l’axe naturel d’un voyage en camping-car. Elle relie de nombreux sites emblématiques et convient à une boucle lorsque le temps disponible est suffisant. Le Cercle d’Or, avec Thingvellir, Geysir et Gullfoss, se parcourt également bien avec un véhicule aménagé. Un circuit de 8 jours est souvent cité pour faire le tour de l’île, mais le rythme doit rester compatible avec la météo, les arrêts et la taille du véhicule.
Les routes F ne sont pas une extension de la Route 1
Les routes F sont saisonnières et ouvertes seulement pendant certains mois. Elles exigent un véhicule adapté. Un camping-car classique ne doit pas être assimilé à un 4x4, même s’il paraît robuste ou spacieux. Landmannalaugar est principalement accessible de juin à septembre, tandis que ses routes ferment d’octobre à mai. Consultez les restrictions du loueur et l’état des routes avant chaque départ. L’autorisation prévue au contrat et les capacités techniques du véhicule doivent guider votre décision.
Sur une carte, une piste peut sembler relier rapidement deux paysages. Sur le terrain, elle impose parfois de composer avec le vent latéral, une chaussée ondulée, des gravillons, un dévers et de longues distances sans service. Prévoyez une marge entre deux étapes. Elle protège votre horaire, votre consommation et votre vigilance, au lieu de transformer la journée en course contre l’arrivée au camping.
Conduire et dormir légalement : les règles à connaître
Les feux de croisement sont obligatoires toute l’année. Les vitesses annoncées sont de 50 km/h en ville et de 80 km/h hors agglomération pour les camping-cars légers. L’alcoolémie maximale annoncée est de 0,5 g/L. Du 1er novembre au 15 avril, les pneus hiver sont requis, avec une profondeur minimale de sculptures annoncée à 3 mm. Même avec des pneus M+S, adaptez votre vitesse au vent, à la pluie, au verglas et à la visibilité.
Camping autorisé, hors-piste interdit
Le hors-piste est interdit et le stationnement nocturne doit se faire dans les campings prévus à cet effet. Cette règle protège les sols fragiles et évite de s’installer sur un terrain privé ou exposé. Le camping permet aussi de recharger les appareils, d’utiliser les sanitaires, de prendre une douche et de gérer l’eau ou les déchets. En haute saison, arriver avant la fin de journée aide à trouver une place abritée et à s’organiser sans précipitation.
Réserver sereinement et préparer la prise en charge
Commencez par saisir vos dates, le lieu de retrait et le lieu de retour, souvent autour de Reykjavik ou via un transfert depuis Keflavík. Comparez ensuite les véhicules disponibles aux mêmes dates. Une offre pertinente détaille les couchages, la longueur, le carburant, la transmission, les équipements inclus, les restrictions de routes et les assurances. Ne validez pas une catégorie sans lire les conditions relatives au conducteur, au dépôt, à l’annulation et à la restitution.
- Définissez votre boucle : Route 1, sud de l’île ou itinéraire intégrant des routes F avec un 4x4 adapté.
- Choisissez le nombre de couchages et le niveau de confort réellement utile.
- Contrôlez le kilométrage, la CDW, la franchise, l’assistance et les équipements facturés en supplément.
- Préparez vos premières et dernières nuits pour faciliter le retrait et le retour du véhicule.
- À la prise en charge, photographiez l’état du véhicule, testez le chauffage et demandez les consignes de vidange, de carburant et de conduite.
La location de camping-car convient si vous privilégiez l’autonomie, les paysages et la souplesse d’itinéraire. Pour un séjour concentré sur les grands axes, un van bien équipé offre souvent un compromis adapté. Pour les hautes terres, choisissez un 4x4 autorisé sur les routes concernées plutôt que de faire circuler un camping-car hors de ses possibilités.